مهمان گرامی، خوش‌آمدید!
شما قبل از این که بتوانید در این انجمن مطلبی ارسال کنید باید ثبت نام کنید.

نام کاربری
  

گذرواژه‌
  





جستجوی انجمن‌ها

(جستجوی پیشرفته)

آمار انجمن
» اعضا: 2,621
» آخرین عضو: ajedyfel
» موضوعات انجمن: 1,449
» ارسال‌های انجمن: 1,480

آمار کامل

کاربران آنلاین
در حال حاضر 7 کاربر آنلاین وجود دارد.
» 0 عضو | 7 مهمان

آخرین موضوع‌ها
طراحی سایت درمانگاه در ته...
انجمن: متفرقه
آخرین ارسال توسط: sitecode
8 ساعت پیش
» پاسخ: 0
» بازدید: 1
گزارش تصویری
انجمن: ديگر سايت ها
آخرین ارسال توسط: آتش‌نشانی کرج
8 ساعت پیش
» پاسخ: 0
» بازدید: 0
برخورد اتوبوس با خودرو پی...
انجمن: ديگر سايت ها
آخرین ارسال توسط: آتش‌نشانی کرج
دیروز، 04:49 عصر
» پاسخ: 0
» بازدید: 0
عملیات ۱۲۵ برای نجات یک ش...
انجمن: ديگر سايت ها
آخرین ارسال توسط: آتش‌نشانی کرج
دیروز، 03:33 صبح
» پاسخ: 0
» بازدید: 0
مرگ تلخ مرد 70 ساله در اس...
انجمن: ديگر سايت ها
آخرین ارسال توسط: آتش‌نشانی مشهد
1397/9/18، 05:33 عصر
» پاسخ: 0
» بازدید: 0
حریق خودرو
انجمن: ديگر سايت ها
آخرین ارسال توسط: آتش‌نشانی کرج
1397/9/18، 05:33 عصر
» پاسخ: 0
» بازدید: 0
آتش نشاني زاهدان- تصوير ص...
انجمن: ديگر سايت ها
آخرین ارسال توسط: آتش نشاني زاهدان
1397/9/18، 03:58 عصر
» پاسخ: 0
» بازدید: 0
آتش نشاني زاهدان- حوادث ر...
انجمن: ديگر سايت ها
آخرین ارسال توسط: آتش نشاني زاهدان
1397/9/18، 03:58 عصر
» پاسخ: 0
» بازدید: 0
آتش نشاني زاهدان- حوادث ر...
انجمن: ديگر سايت ها
آخرین ارسال توسط: آتش نشاني زاهدان
1397/9/18، 03:58 عصر
» پاسخ: 0
» بازدید: 0
آتش نشاني زاهدان- حوادث ر...
انجمن: ديگر سايت ها
آخرین ارسال توسط: آتش نشاني زاهدان
1397/9/18، 03:58 عصر
» پاسخ: 0
» بازدید: 0

 
  حضور آتش نشان مشهدي در رقابت هاي آسيايي دارت
ارسال کننده: آتش‌نشانی مشهد - 1395/9/4، 11:12 صبح - انجمن: ديگر سايت ها - بدون پاسخ

حضور آتش نشان مشهدي در رقابت هاي آسيايي دارت

<div >
<p>

</p>
<p>
<div>به گزارش پايگاه اطلاع رساني اداره روابط عمومي و بين الملل سازمان آتش&zwnj;نشاني مشهد، آتشپاد دوم حسن جعفري در تشريح جزييات اين خبر افزود : &nbsp;تيم ملي دارت ايران پس از گذشت 10 سال در رقابت هاي ...
</p>
<p>
حضور آتش نشان مشهدي در رقابت هاي آسيايي دارت
</p>
<img src="https://125.mashhad.ir//parameters/mashhad/modules/cdk/upload/content/news/111742/resized_IMG_20161106_232715jpg.jpg" width="55px" height="35px" >
<p>
<div>به گزارش پايگاه اطلاع رساني اداره روابط عمومي و بين الملل سازمان آتش&zwnj;نشاني مشهد، آتشپاد دوم حسن جعفري در تشريح جزييات اين خبر افزود : &nbsp;تيم ملي دارت ايران پس از گذشت 10 سال در رقابت هاي ...
</p>
</div>



https://125.mashhad.ir/index.php?module=cdk&func=loadmodule&system=cdk&sismodule=user/content_view.php&cnt_id=3121491&ctp_id=2&id=111742&sisOp=view

چاپ این مطلب

  چند اصله درخت كاج و اقاقيا در سه نقطه از مشهد دچار آتش سوزي شد
ارسال کننده: آتش‌نشانی مشهد - 1395/9/4، 11:12 صبح - انجمن: ديگر سايت ها - بدون پاسخ

چند اصله درخت كاج و اقاقيا در سه نقطه از مشهد دچار آتش سوزي شد

<div >
<p>

</p>
<p>
<div>به گزارش پايگاه اطلاع رساني اداره روابط عمومي و بين الملل سازمان آتش&zwnj;نشاني مشهد، آتشپاد سوم &quot; مهدي رضايي &quot; روز يكشنبه در تشريح جزييات اين خبر افزود: مقارن ساعت 14:24 بعدازظهر ...
</p>
<p>
چند اصله درخت كاج و اقاقيا در سه نقطه از مشهد دچار آتش سوزي شد
</p>
<img src="https://125.mashhad.ir//parameters/mashhad/modules/cdk/upload/content/news/111744/resized_IMG_20161107_002124jpg.jpg" width="55px" height="35px" >
<p>
<div>به گزارش پايگاه اطلاع رساني اداره روابط عمومي و بين الملل سازمان آتش&zwnj;نشاني مشهد، آتشپاد سوم &quot; مهدي رضايي &quot; روز يكشنبه در تشريح جزييات اين خبر افزود: مقارن ساعت 14:24 بعدازظهر ...
</p>
</div>



https://125.mashhad.ir/index.php?module=cdk&func=loadmodule&system=cdk&sismodule=user/content_view.php&cnt_id=3121555&ctp_id=2&id=111744&sisOp=view

چاپ این مطلب

  استقرار شهری
ارسال کننده: آتش‌نشانی کرج - 1395/9/4، 11:12 صبح - انجمن: ديگر سايت ها - بدون پاسخ

استقرار شهری

حضور فعال و پرشور آتش نشانان در سطح شهر به منظور رفاه بیشتر عزاداران حسینی در ایام تاسوعا و عاشورای حسینی ، علاوه بر آماده باش ۲۴ ساعته آتش نشانان در ایستگاه های سازمان ، سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری کرج جهت تسهیل در حضور حوادث احتمالی در زمان های پیک ترافیکی در<a class="grve-read-more" href="http://karaj125.ir/%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d9%82%d8%b1%d8%a7%d8%b1-%d8%b4%d9%87%d8%b1%db%8c/">ادامه مطلب</a>


http://karaj125.ir/%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d9%82%d8%b1%d8%a7%d8%b1-%d8%b4%d9%87%d8%b1%db%8c/

چاپ این مطلب

  ساوه -فوم یا کف های آتش نشانی
ارسال کننده: آتش نشاني ساوه - 1395/9/4، 11:12 صبح - انجمن: ديگر سايت ها - بدون پاسخ

فوم یا کف های آتش نشانی

<p>
<span style="font-size:14px;"><strong><span style="font-size:16px;"><span style="background-color:#add8e6;">فوم یا کف های آتش نشانی</span></span></strong><br />
<strong>نكات عمومی<br />
<br />
&nbsp;اطفاء حریق توسط&nbsp; فو م اولین پیشرفت حاصله در مورد آتشهای حیران كننده مایعات&nbsp; بود. بكار گیری آب در اطفاء حریق مایعات قابل اشتعال بدلیل داشتن دانسیته بزرگترآب نسبت به سایر مایعات قابل اشتعال بی تاثیر می باشد. هنگامی كه مقداری مایع قابل اشتعال مانند سوختهای سنگین نفتی می سوزد گرمای فوق العاده ایی تولید می كند. حال اگر در این حالـت مقـداری آب به آن افزوده شـود بسـرعت آب شروع به جـوشیدن می نماید كه منجربه تبخیر وافزایش حجمی سریع آب می شود دراین حالت ممكن است پدیده overflow در سطح مایع در حال اشتعال رخ دهد و موجب گسترش آتش گردد. این پدیده سبب پاشش مایعات قابل اشتعال ازسطح می شود ، قابل ذكر است كه آب بدلیل داشتن دانسیتــــــه بیشتر در قسمت پایین تر از سطح&nbsp; مایع قابل اشتعال قرار گرفته و سبب لبریز شدن سوخت از درون ظــــرف&nbsp;&nbsp; می گـردد.<br />
 یكی دیگر از عوامل موثر در اطفاء حریق با فوم بستگی به حبابهای تولید شده ایی دارد كه نتیجه مخلــــوط شدن ( كنسانتره فوم+ آب + هوا ) است. این حبابهای پر شده از هوا بر روی سطح مایع مشتعل شناور شده وبه همین دلیل بین سوخت مشتعل و اكسیژن ایجاد فاصله نموده و موجب خفه شدن شعله می شود كه نهایتـــــاً اطفاء حریق را در پی خواهد داشت .<br />
<br />
فومها به دلیل داشتن دانسیته كمتر از سوختها مایع در اطفاء حریقهای مایعات مورد استفاده قرار می گیرنــــد این خاصیت شناور ماندن فومها سبب می شود تا سطح مایع را پوشش دهد وسبب خفه شدن&nbsp; بخارات مایعات در حـــــــــال سوختن گردد, وهمچنین در صورت ایجاد بخارات سمی توسط مایعات شیمیایی آنها را محبوس كرده و از گسترش وانتشار آنها در هوا جلوگیری بعمل می آورد.<br />
<br />
&nbsp;حلالیت آب با بعضی از مایعات سوختی همچون حلالهای قطبی مشكلات فراوان وحیران كنندهایی را برای آتش نشانان میتواند داشته باشد&nbsp; این خاصیت موجب می شود هنگامی كه فوم روی سطح مایع شناور میشود آب موجود در فوم باانحلال در داخل حلالهای قطبی ازداخل فوم تولیدی خارج شده و موجب تخریب سریع پوشش فـــوم می شود . سرانجام این اتفاقات موجب شده تا فومهای اطفاء حریقی ساخته شود كه در مقابل سوختهای حلال آب مقاوم باشد كه معروف به (&zwnj; فومهای مقاوم الكلی ) می باشد.توسعه یافتن صنعت ساخت فوم موجب گشت تا فومهایی ساخته شود كه در&nbsp; مقابل آتشهای نوعA&nbsp; نیز بكار رود.<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; خصوصیات اصلی فومهای اطفاء حریق<br />
<br />
&bull; Expansion: مجموع فوم تولیدی از محلول فوم زمانی كه از داخل ابزار تولید فوم عبور كرده باشد.<br />
&bull; :Stability توانائی فوم ایجاد شده پایانی در نگهداشتن مایع درون آن و همچنین حفظ تعداد، اندازه، و شكــل حبابهای موجود در فوم و به معنای دیگر توانائی سالم باقیماندن فوم می باشد.<br />
&bull; Fluidity: توانای جریان یافتن و پیشروی فوم بر روی سطح مایعات قابل اشتعال.<br />
&bull; Contamination resistance: توانائی فوم تولید شده در برابر آلودگیهای ناشی از مایعی كه&nbsp; برای آن به كار برده می شود.<br />
&bull; Sealing and resealing : توانائی فوم در مسدود كردن و جلوگیری از پیشرفت حوادث و همچنین توانائی پوشش آن در مقابل سطوح داغ و بی شكل&nbsp;&nbsp;&nbsp; ( اشكال نا متعارف ) .<br />
&bull; Knock down and extinction : توانائی فوم تولید شده در كنترل و اطفاء حریق .<br />
&bull; Burn &ndash; back resistance : توانائی فوم در بدون تغییر باقی ماندن روی سطح سوخت وقتی كه در مقابل گرما و شعله قرار می گیرد . عملكرد فومهای آتش نشانی می تواند تا حد زیادی تحت تاثیر عوامل زیر باشد:<br />
<br />
&bull; نوع وسیله تولید فوم بكار و روش تولید و نگهداری فوم .<br />
&bull; نوع كنستانتره فوم بكار رفته شده .<br />
&bull; نوع آتش و سوخت موجود.<br />
&bull; تاكتیكهای بكار گیری فوم .<br />
&bull; میزان فوم بكار رفته چه اندازه می باشد .<br />
&bull; كیفیت آب بكار رفته در فوم به چه صورت می باشد .<br />
&bull; زمان مجاورت در مقابل شعله چه اندازه می باشد .<br />
تاثیرات وبازده بالای فومهای اطفاء حریق اغلب بعد از بررسی دقیق وكامل فاكتورهای بالا امكان پذیر است .<br />
<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; تاریخچه پیشرفت فومهای اطفاء حریق<br />
<br />
&bull; در سال 1877 فوم شیمیائی برای اولین بار توسط دانشمندان انگلیسی اختراع گردید .<br />
&bull; در سال 1904 اولین موفقیت استفاده از فوم شیمیائی&nbsp; در اطفاء حریق یك مخزن نفت با قطر یازده متردر كشور روسیه بود. این فوم از مخلوط كردن مقدار زیادی از دو ماده شیمیائی به وجود آمده بود .<br />
&bull; در سال 1914 دانشمندان اتریشی فومی تولید كردند كه از مخلوط پودر در داخل آب وبا سرعت بالا بوجود می آمد .<br />
&bull; درسال 1920 كنستانتره فوم پروتئینی برای اولین بار تولید گردید همراه با طراحی وسیله ای برای تولید وارائه دادن اولین فوم مكانیكی .<br />
&bull; درسال 1930 پیشرفت سریع فومهای شیمیائی با مشخصه الكلی همراه بود .معنی كــلی از مــكش وتنـاسب مـیزان توسعه برای سیستمهای فومهای مـكانیكی همان اندازه ای است كه ما از آنها اطلاع داریم . در همان زمان كار تجربی بر روی انواع تركیبات كنستانتره فوم آغاز گردید .<br />
&bull; در سال 1940 توسعه كنستانتره فومهای پروتئینه %3 كه فضا و وزن كمتری را با توجه به میزان كارائی آن نسبت به كنستانتره های فوم %6 دارند .<br />
&bull; در سال 1950 می توانستند فومهای ، كم، متوسط و پرتوسعه تولید نمایند و همچنین موفق به تولید سنتزهای جداگانه كنسانتره فـوم ونیز اولین تـوسعه كنستانتره های فوم مكانیكی مقاوم در برابر مایعات قابل امتزاج با آب.<br />
&bull; در سال&nbsp; 1960توسعه بیشتر كنسانتره فومهای فلورو پروتئین و&nbsp;&nbsp; AFFF (فوم به فوم فیلم آبدار ), همچنین توسعه بهتر فومهای مقاوم الكلی صورت گرفت.<br />
&bull; در سال 1970 توسعه بیشتر كنسانتره فومهای مقاوم الكلی برای تولید فومهای چند منظوره كــــه استفاده آن بصورت %3 جهت مایعات هیدروكربنی و %6 روی مایعات قابل امتـــــــــــزاج&nbsp; با آب است .&quot;Hazmat&quot; پیشرفت فومها برای سركوب كردن بخارات ناشی از مواد خطرناك صورت گرفت.<br />
&bull; در سال 1980 پیشرفت كنستانتره های فوم مقاوم الكلی در تولید AFFF ـ AR (AFFF مقاوم الكلی ).پیشرفت فومهای فلور پروتئین FFFP (فوم فیلمی فلور پروتئین )وكنستانتره های فوم چند منظوره FFFP-AR (FFFP مقاوم الكلی )<br />
&bull; در سال 1990 پیشرفت نمونه ای از كنستانره های فوم مقاوم الكلی كه بتوان از آن بصورت3% روی مایعات هیدروكربنی ومایعات قابل امتزاج با آب استفاده نمود. معرفی كنستاره فوم جهت اطفاء مواد قابل اشتعال كلاس A .<br />
<br />
<span style="background-color:#ffa500;">لطفا ادامه مطلب را نیز مطالعه کنید....</span></strong></span></p>



http://saveh125.ir/348/فوم-یا-کف-های-آتش-نشانی/

چاپ این مطلب

  آتش نشاني زاهدان- وقايع روز سه شنبه 1395/8/11
ارسال کننده: آتش نشاني زاهدان - 1395/9/1، 10:25 صبح - انجمن: ديگر سايت ها - بدون پاسخ

وقايع روز سه شنبه 1395/8/11

<P class=MsoNormal style="unicode-bidi: embed; DIRECTION: rtl; TEXT-ALIGN: right; MARGIN: 0in 0in 8pt" dir=rtl><SPAN lang=FA style='FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-bidi-language: FA'><FONT size=3>در روز جاري تعداد9 ماموريت سازمان آتش نشاني و خدمات ايمني انجام داده است <?xml:namespace prefix = "o" ns = "urnConfusedchemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></FONT></SPAN><P class=MsoNormal style="unicode-bidi: embed; DIRECTION: rtl; TEXT-ALIGN: right; MARGIN: 0in 0in 8pt" dir=rtl><SPAN lang=FA style='FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-bidi-language: FA'><FONT size=3>که&nbsp;5&nbsp;ماموريت آن اطفا حريق بوده<o:p></o:p></FONT></SPAN> <P class=MsoNormal style="unicode-bidi: embed; DIRECTION: rtl; TEXT-ALIGN: right; MARGIN: 0in 0in 8pt" dir=rtl><SPAN lang=FA style='FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-bidi-language: FA'><FONT size=3>و&nbsp;4 عدد ماموريت آن امداد و نجات بوده <o:p></o:p></FONT></SPAN><P class=MsoNormal style="unicode-bidi: embed; DIRECTION: rtl; TEXT-ALIGN: right; MARGIN: 0in 0in 8pt" dir=rtl><SPAN lang=FA style='FONT-FAMILY: "Arial",sans-serif; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-bidi-language: FA'><FONT size=3>که مهمترين وقايع حريق نشت گاز خيابان پرستار مجتمع دادگستري - ايستگاه 5&nbsp;.</FONT></SPAN> <P class=MsoNormal style="unicode-bidi: embed; DIRECTION: rtl; TEXT-ALIGN: right; MARGIN: 0in 0in 8pt" dir=rtl>در روز جاري سازمان مصدوم و متوفي نداشته است


http://zahedanfire.ir/main.asp?id=2777

چاپ این مطلب

  ساوه -رنگ و ایمنی
ارسال کننده: آتش نشاني ساوه - 1395/9/1، 10:25 صبح - انجمن: ديگر سايت ها - بدون پاسخ

رنگ و ایمنی

<p>
<span style="font-size:14px;"><strong><span style="background-color:#ff0000;">رنگ و ایمنی</span><br />
&nbsp;<br />
&nbsp;<br />
رنگ ها از طریق اعصاب چشم بر سیستم اعصاب مركزی انسان و سپس بر اندام های مختلف بدن به طور فیزیولوژیكی تأثیر می گذارند و در نتیجه انسان عكس العمل های متفاوتی از خود در محیط&zwnj;های مختلف با دیدن و برخورد با رنگ ها نشان می&zwnj;دهد.<br />
بی تردید در محیطهای كاری رنگ دارای تأثیر روانی زیادی در افراد می&zwnj;باشد و مسلماً محیطی كه در آن از رنگهای نشاط آور و آرامش بخش استفاده شده است در نحوه انجام كار كاركنان مؤثر می&zwnj;باشد. آزمایشهای به عمل آمده ثابت كرده است كه استفاده رنگهای مناسب در محیط كار باعث كاهش خستگی و غیبتهای مكرر كارگران می&zwnj;شود ضمن اینكه افزایش دلبستگی و دلگرمی آنان به كار و كاهش خستگی چشمی و خستگی عمومی بدن می&zwnj;شود.<br />
بنابراین یكی از اقدامات تكمیلی كه به سهولت می&zwnj;تواند مفاهیم مهم و اساسی در اختیار كارگران قرار دهد، استفاده از رنگ ها می&zwnj;باشد. كه با این كار نیازی به نوشتن توضیحات اضافی وجود نخواهد داشت ضمن اینكه كارگران بی سواد نیز می&zwnj;توانند از مفهوم و پیام مورد نظر آگاهی حاصل كنند.<br />
بیشترین حساسیت چشم انسان به رنگ های سبز و زرد در روز و آبی در شب است. در ایمنی به این سه رنگ، رنگ قرمز نیز اضافه می&zwnj;شود و در صورت امكان به صورت توأماً استفاده می&zwnj;شوند تا هم در روز و هم در شب كارایی لازم را داشته باشند.<br />
استاندارد ISO و OHSAS روی رنگ آمیزی&nbsp; و استفاده بجا و مناسب از رنگ در زمینه های مختلف تأكید دارند.<br />
طبق استاندارد ANSI هر رنگ كاربرد ویژه&zwnj;ای دارد و باید در موقعیت مناسب خود به كار گرفته شود.<br />
<br />
مقررات رنگ&nbsp; ANSI برای ایمنی صنایع:<br />
1- رنگ قرمز ( Don ,t Do مخصوص امتناع)<br />
- برای وسایل اطفاء حریق،&zwnj; جعبه های فایرباكس، جعبه های اعلام حریق، پتوهای آتش خاموش كن، سطلهای شن.<br />
- ظروف مایعات قابل اشتعال<br />
- نور قرمز جهت مسدود شدن موانع موقتی<br />
- علامت توقف مثل كلیدها و سوئیچهای توقف اضطراری در ماشین آلات و موانع توقف<br />
- از رنگ قرمز و سفید در مداخل متقاطع راه آهن استفاده شود.<br />
2- رنگ نارنجی ( مخصوص اخطار Warning )<br />
برای نشان دادن خطر بكار می&zwnj;رود. برای هوشیاری قسمتهای خطرناك ماشین آلات كه ممكن است قطع كننده ، له كننده و شوك دهنده و... باشند استفاده می&zwnj;شود.<br />
&nbsp;جعبه های كنترل روی دیوارها و سایر كانونهای خطر با این رنگ مشخص می&zwnj;شوند.<br />
3- رنگ زرد (مخصوص اخطار Warning)<br />
رنگ زرد یك رنگ هشدار دهنده است با قابلیت زیادی برای احتیاط و خطرات فیزیكی مانند لغزیدن، افتادن، سرخوردن و گیر كردن ما بین دو چیز استفاده می&zwnj;شود. نوارهای سیاه بعضی اوقات به رنگ زرد اضافه می&zwnj;شود تا هشدارهای ویژه&zwnj;ای را اعلام كند. رنگ زرد همچنین برای خطوط ترافیك استفاده می&zwnj;شوند.<br />
برای نشان دادن معابر شلوغ و راهروهای پر از ازدحام و نشان دادن شیء متحرك بالای سر و... نیز از رنگ زرد استفاده می&zwnj;شود.<br />
4- رنگ سبز (مخصوص شرایط اضطرار و ایمنی Safety)<br />
برای نشان دادن وضعیت ایمنی، وسایل كمكهای اولیه، دوش و چشم شویهای ایمنی، برانكاردها، ماسكهای ضد گاز، راههای خروج اضطراری، اجازه عبور وسایل نقلیه، راههای نجات و تأسیسات حفاظتی به كار می&zwnj;رود.<br />
5- رنگ آبی (مخصوص دستور Must Do)<br />
برای احتیاط یا وسایل تحت تعمیر استفاده می&zwnj;شود ضمن اینكه برای نشان دادن ایمنی با اعمال یك طرفه، جلوگیری از شروع به كار و... نیز از این رنگ بهره گرفته می&zwnj;شود.<br />
6- رنگ ارغوانی<br />
&nbsp;به خطرات تشعشع اختصاص دارد. همچنین رنگ ارغوانی به همراه رنگ زرد روشن برای برچسب علایم و ماركها استفاده می&zwnj;شود و از رنگ ارغوان با پره های شكسته در یك زمینه برای نشان دادن اتاقهای رادیواكتیو استفاده می&zwnj;شود.<br />
در تعیین حدود كف كارگاه ها به وسیله خط كشی از رنگ های زیر استفاده می&zwnj;شود:<br />
7- رنگ سیاه و سفید:<br />
&nbsp;برای خطوط ترافیك و نشان گذاری خانه داری استفاده می&zwnj;شود. به عبارت دیگر برای نشان دادن نظم و نظافت كارگاهی، علامت گذاری عبور و مرور، سطلهای آشغال،&zwnj; معابر عمومی معمولی، خطوط جهت مشخص كردن راهها و ... از این دو رنگ و یا تركیبی از آنها استفاده می&zwnj;شود.<br />
8- رنگ زرد و سیاه:&zwnj;<br />
برای نشان هرگونه انسداد و یا وجود موانع بر سر راه مثل ستونها و سایر اشیاء ثابت معمولاً از خطوط مورب زرد و سیاه كه كاملاً از یكدیگر متمایز باشند استفاده می&zwnj;شوند. ضمن اینكه برای نشان دادن محدودیتهای موجود مثل قرارگیری پالتها و محصور كردن حوزه هایی كه از آنها نباید چیزی بیرون گذاشته شود نیز از این رنگ استفاده می&zwnj;شود.<br />
9- خطوط سبز در كنار خطوط سیاه و سفید:<br />
برای نشان دادن مسیرهایی كه به درب یا پله های اضطراری منتهی می&zwnj;شوند استفاده می&zwnj;شوند.<br />
10- خطوط مورب زرد:<br />
برای نشان دادن سقوط اشیاء و گیرافتادن در بین ماشین آلات مورد استفاده قرار می&zwnj;گیرد.<br />
11- رنگ سبز و سفید:<br />
&nbsp;برای نشان دادن محل عبور و رسیدن به درب اضطراری مورد استفاده قرار می&zwnj;گیرد.<br />
&nbsp;<br />
مقررات رنگ برای تشخیص لوله ها:<br />
1- قرمز اختصاص به لوله های اسپرینكلر و بالابرنده ها دارد.<br />
2- نارنجی یا زرد اختصاص به لوله های حمل مواد خطرناك (به عنوان مثال مواد قابل انفجار) مواد سمی و خورنده (مانند اسیدها، بازها، گاز كلر، آمونیاك، دی اكسید گوگرد و سولفید هیدروژن) فشار و دمای بالا (به عنوان مثال بخار)، فشار بالا (به عنوان مثال آب و هوا) دارد.<br />
3- رنگهای سفید و سیاه، خاكستری یا رنگهای آلومینیومی برای مواد امن استفاده می&zwnj;شود.<br />
4- آبی درخشان برای لوله هایی كه حاوی موادی كه برای تقلیل خطرات مواد خطرناك استفاده می&zwnj;شود بكار می&zwnj;رود. از این رنگ برای همه مواد محافظ دیگر در برابر حفاظت از آتش نیز استفاده می&zwnj;شود. در جدول بعد استاندارد BS1710:1971 وBS:4800 جهت شناسایی لوله های حاوی مواد مختلف آورده شده است.<br />
&nbsp;<br />
مقررات رنگ برای سیستمهای هیدرولیك:<br />
1- سیاه برای فشار زیاد می&zwnj;باشد.<br />
2- قرمز برای تأمین فشار می&zwnj;باشد (فشار مایع را نشان می&zwnj;دهد)<br />
3- قرمز متناوب برای فشار شارژی می&zwnj;باشد (مجاری ورود پمپ بزرگتر از فشار اتمسفر است، همچنین برای كاهش فشار استفاده می&zwnj;شود (فشار معین كمتر از فشار موجود می&zwnj;باشد)<br />
4- زرد برای سنجش جریان است. (میزان كنترل جریان سیال).<br />
5- آبی برای تخلیه (خروج) به كار می&zwnj;رود. (نمایش دادن برگشت انتقال سیال به مخزن)<br />
6- سبز برای لوله های غیر فعال هیچگونه رنگی استفاده نمی&zwnj;شود.<br />
مقررات رنگ سیستمهای پنوماتیكی:<br />
1-سیاه برای فشار زیاد است.<br />
2- قرمز برای تأمین فشار است (نمایش دادن فشار هوا)<br />
3- قرمز متناوب برای شارژ استفاده می&zwnj;شود.<br />
4- زرد برای تشخیص جریان است.<br />
5- آبی برای تخلیه (خروج)<br />
6- سبز برای مكیدن<br />
7- برای لوله های غیر فعال از هیچ رنگی استفاده نمی&zwnj;شود.<br />
- مقررات رنگ در كپسولها (استاندارد BS ): جدول رنگ آمیزی كپسولها طبق استاندارد BS سه صفحه بعد آورده شده است.<br />
&nbsp;<br />
مقررات رنگ در محصولات خطرناك:<br />
رنگهای تركیبی در كانینرهای حمل مواد خطرناك بر طبق كمیسیون تجارت بین دول استفاده میشود.<br />
1- حروف قرمز روی سفید برای سموم- مواد منفجره،&zwnj; گازهای سمی و گاز اشك آور به كار می&zwnj;رود.<br />
2- حروف سیاه روی سبز برای گازهای تحت فشار به كار می&zwnj;رود.<br />
3- حروف سیاه روی قرمز برای مایعات قابل اشتعال یا مواد آتش زا استفاده می&zwnj;شود.<br />
4- حروف سیاه روی زرد برای جامدات قابل اشتعال و مواد اكسیدكننده هستند.<br />
5- حروف سیاه روی سفید برای مخازن اسید می&zwnj;باشد.<br />
&nbsp;<br />
مقررات رنگ در كپسول ها (استاندارد BS)<br />
جدول پیشنهادی رنگ آمیزی كپسول های مختلف بر طبق استاندارد BS در دو صفحه بعد آمده است.<br />
&nbsp;<br />
مقررات رنگ برای كابلها:<br />
1- سیاه برای یك سیم برق استفاده می&zwnj;شود.<br />
2- سفید برای دو سیم برق استفاده می&zwnj;شود.<br />
3- قرمز برای سه سیم برق استفاده می&zwnj;شود.<br />
4- سبز برای چهار سیم برق استفاده می&zwnj;شود.<br />
5- نارنجی برای پنج سیم برق استفاده می&zwnj;شود.<br />
6- آبی برای شش سیم برق استفاده می&zwnj;شود.<br />
7- سفید با پیچ سیاه برای هفت سیم برق استفاده می&zwnj;شود.<br />
8- قرمز با پیچ سیاه برای هشت سیم برق استفاده می&zwnj;شود.<br />
9- سبز با پیچ سیاه برای 9 سیم برق استفاده می&zwnj;شود.<br />
10- نارنجی با پیچ سیاه برای10 سیم برق استفاده می&zwnj;شود.</strong></span></p>



http://saveh125.ir/347/رنگ-و-ایمنی/

چاپ این مطلب

  ساوه -ایمنی در حمل و نقل
ارسال کننده: آتش نشاني ساوه - 1395/9/1، 10:25 صبح - انجمن: ديگر سايت ها - بدون پاسخ

ایمنی در حمل و نقل

<p>
<span style="font-size:16px;"><strong><span style="background-color:#ffff00;">ایمنی در حمل و نقل</span><br />
<br />
کالاهای خطرناک مواد و اقلامی هستند که برای انسانها و تاسیسات خطر بالقوه دارند و مطابق ضوابط اداره حمل ونقل آمریکا[1]در 9 کلاس طبقه بندی شده اند.<br />
<br />
DOT&nbsp;&nbsp; سازمانی آمریکایی است برای حمل و نقل، انبارداری و نگهداری مواد خطرناک.<br />
<br />
تقسیم بندی های این سازمان بسیار گسترده است بطوری که این سازمان حدود 3000 ماده را شناسایی و طبقه بندی کرده و آنها را مشمول قانون حمل و نقل مواد خطرناک[2] کرده&nbsp; و نقش تنظیم و برچسب گذاری و حمل و نقل مواد خطرناک را به انجام رسانیده است.<br />
<br />
این سازمان زیر مجموعه وزارت راه و ترابری کشور ایالات متحده آمریکاست.<br />
<br />
این سازمان برآورد نموده است که در سال 2008 در آمریکا به استثنای محموله های خط لوله و تانکرهای اقیانوس پیما، روزانه 817000 محموله خطرناک به وزن پنج ممیز چهار میلیون تن حمل و نقل شده و این یعنی سالانه300 میلیون تن محموله خطرناک با وزن دو میلیارد تن.<br />
<br />
مواد خطرناک بحث شده، هجده درصد کل محموله های جابجایی بوده و بیشترین میزان حمل و نقل مواد خطرناک در سامانه ها، مواد نفتی و مشتقات آنهاست.<br />
<br />
توجه: بر اساس قوانین، حمل و نقل مواد خطرناک از طریق هوایی ممنوع است.<br />
<br />
توجه: این سازمان، دستورالعملها و مقررات را در خصوص مقاصد تجاری و مبادلات بین الملی تهیه می کند.<br />
<br />
طبقه بندی 9 گانه:<br />
<br />
طبقه 1&nbsp; ) مواد منفجره كه شامل شش طبقه فرعی است<br />
<br />
هر ترکیب شیمیایی یا مخلوط یا وسیله ای که هدف اولیه یا عمومی آن عمل کردن از طریق انفجار با آزاد سازی ناگهانی گاز و انرژی است، ماده منفجره نام دارد.<br />
<br />
موادی که برای انجار ساخته می شوند، حتی وسایل یا ابزار مثل چاشنی در دسته مواد منفجره قرار دارند.<br />
<br />
طبقه 2 ) گازها :<br />
<br />
2-1 ) گازهای آتشزا (در مقادیر بیشتر از 3000 لیتر در یك وسیله نقلیه مخزنی جاده ای ، یك واگن مخزنی ریلی یا مخزن سیار) .<br />
<br />
&nbsp;2-2 ) گازهای غیر آتشزا و غیرسمی.<br />
<br />
2-3 ) گازهای سمی.<br />
<br />
طبقه 3 )&nbsp; مایعات آتشزا (مایعات آتش زا در گروه های بسته بندی یك و دو در مقادیر بیشتر از 3000 لیتر در یك وسیله مخزن دار جاده ای ، یك واگن مخزن دار ریلی یا یك مخزن سیار) .<br />
<br />
طبقه 4 ) جامدات آتشزا:<br />
<br />
&nbsp;4-1 ) عناصر با عكس العمل خودبخود و عناصر با عكس العمل خنثی<br />
<br />
4-2 ) عناصر قادر به احتراق ناگهانی.<br />
<br />
&nbsp;4-3 ) عناصری كه با تماس با آب تولید گازهای آتشزا میكنند.<br />
<br />
طبقه 5 )<br />
<br />
5-1 ) عناصر اكسید كننده (مایعات اكسید كننده گروه بسته بندی یك در مقادیر بیشتر ا ز 3000 لیتر در یك وسیله مخزنی جاده ای، یك واگن مخزنی ریلی یا مخزن سیار).<br />
<br />
&nbsp;5-2 ) پراكسیدهای آلی<br />
<br />
طبقه&nbsp; 6 ) عناصر سمی و عفونت زا<br />
<br />
دسته آ: بسیار خطرناک که مقدار کمی از آن در آب یا هوا خطرناک خواهد بود. مثل آرسنیک و دی اکسید نیتروژن.<br />
<br />
دسته بی: خفیف تر از آ<br />
<br />
طبقه 7 ) مواد رادیو اكتیو: در ادامه بررسی میشوند<br />
<br />
طبقه 8 ) عناصر خورنده<br />
<br />
طبقه 9 ) كالاها و مواد خطرناك متفرقه<br />
<br />
در صورتی که ماده خطرناک تابع سازمان( دی ا تی) باشد، باید این موارد در نظر گرفته شود:<br />
<br />
1- اگر بیش از یک ماده خطرناک حمل شود، باید جداگانه بسته بندی شده و طبق کلاس مواد خطرناک جداسازی شود.<br />
<br />
2-&nbsp; مواد خطرناک را در فضاهایی که اشخاص در وسایل نقلیه مستقر می شوند، قرار ندهیم. علاوه بر آن ماده شیمیایی را در محلی که در وسیله نگهداری شده، رها نسازیم.<br />
<br />
3- موادی که تحت سرمای شدید نگهداری شده اند باید بوسیله تخلیه گاز مجهز باشند و مطمئن شویم که گازهای حاصله، امکان نفوذ به محفظه افراد را نداشته باشند.<br />
<br />
4-&nbsp; ماده باید یک کد داشته باشد که اشاره به کد یا عددی در سازمان باشد.<br />
<br />
نظام طبقه بندی نه گانه و نصب برچسب ها و پلاکاردها در اکثر کشورها نافذ است و به مردم کمک می کندکه به سرعت، کالاهای خطرناک، خواص آنها و خطرات آنها را شناسایی کنند.<br />
<br />
&nbsp;<br />
Segregation<br />
<br />
کنار هم چیدن نه طبقه<br />
چیدن مواد از طبقات مختلف جهت حمل و نقل را جهت کالاهای سازگار و ناسازگار تحت مقررات خاصی انجام می دهند.<br />
مواد شیمیایی چه در هنگام انبار کردن و چه در انتقال باید طبق این ضابطه عمل شوند، تا مطمئن شویم در صورت ریزش و نشتی با هم ترکیب نشوند:<br />
<br />
&nbsp;NA<br />
در این مورد جداسازی شامل دو کلاس نیست و دو ماده می توانند در یک جا قرار داده بشوند، بدون اینکه خطری متصور بشود.<br />
<br />
SG<br />
در این مورد دو کلاس باید از هم جداسازی شوند و حداقل سه متر فاصله بین آنها موجود باشد.<br />
<br />
FS<br />
دو طبقه مربوطه باید جداگانه حمل و نقل شوند.<br />
<br />
PR<br />
در این حالت دو کلاس از مواد خطرناک نباید در یک محفظه یا اتاق قرار گیرند، بلکه در دو اتاق چسبیده به هم ، هم نباشند. بنابراین در دو اتاق مجزا و با حداقل 10 متر فاصله قرار گیرند.<br />
<br />
مثال:<br />
<br />
خورنده / مایعات اشتعالزا / منفجره</strong></span></p>



http://saveh125.ir/346/ایمنی-در-حمل-و-نقل/

چاپ این مطلب

  ساوه -كار در فضاهای بسته!!!!!
ارسال کننده: آتش نشاني ساوه - 1395/9/1، 10:25 صبح - انجمن: ديگر سايت ها - بدون پاسخ

كار در فضاهای بسته!!!!!

<p>
<strong><span style="font-size:16px;"><span style="background-color:#00ff00;">كار در فضاهای بسته</span><br />
<br />
فضاهای بسته confined space<br />
<br />
&bull;محیط های محصور مکانهایی هستند که محل ورود آن به اندازه یک فرد می باشد ونمی توان داخل آن توقف دائم وطولانی مدت داشت برای ورود به این مکانها حتما اخذ مجوز مربوطه الزامیست اگر میزان اکسیژن کمتر از 19.5% درصد باشد استفاده از دستگاه هوای فشرده الزامیست.<br />
نمونه هایی از فضاهای بسته<br />
1. مخازن<br />
2. ورودی ها manhole<br />
3. دیگهای بخار<br />
4. کوره ها<br />
5. مجراهای فاضلاب<br />
6. سیلو ها<br />
7. قیف ها<br />
8. اطاقهای کنترل برق<br />
9. معادن زیر زمینی<br />
10. داخل لوله ها&nbsp; وکانالها<br />
11. مجاری سیستم های تهویه<br />
12. تونل ها<br />
13. انبار های مسقف مواد شیمیایی<br />
14. گودالها وچاله ها<br />
<br />
خطرات بالقوه در فضاهای محصور<br />
<br />
<br />
1. کمبود اکسیژن&nbsp;&nbsp; کمتر از 19.5%<br />
2. گازهای سمی یا آتش گیر و گازهایی که جایگزین اکسیژن شده اند<br />
3. وسایل متحرک وگردنده که برق آنها قطع نشده باشد<br />
4. ورودی وخروجی هایی که blank نشده یا بسته نشده باشند<br />
5. باقیمانده فراورده های قبلی گاز ،مایع و بخار<br />
6. لغزیدن ،افتادن&nbsp; یا سقوط به داخل فضاهای محصور<br />
7. کمبود نور و روشنایی<br />
8. حرارت&nbsp; وگرما<br />
9. بوی نامطبوع&nbsp;&nbsp; &nbsp;<br />
<br />
10. برق گرفتگی<br />
<br />
<br />
تعاریف<br />
&bull;حد پایین انفجار L.E.L<br />
&bull;حد بالای انفجار U.E.L<br />
&bull;حد تماس زمانی بلند مدت 8 ساعته LTEL<br />
&bull;حد&nbsp; تماس زمانی کوتاه مدت15 دقیقه&nbsp; STEL<br />
<br />
مثال<br />
<br />
حد پایین انفجار برای متان 5% است یعنی اگر گاز متان با 95% هوا مخلوط شود و در معرض حرارت باشد قابلیت انفجار دارد<br />
حد بالای گاز متان UEL&nbsp; معادل 15% می باشد که اگر با 85%هوا مخلوط شود و در معرض حرارت باشد قابلیت انفجار دارد<br />
کمترین حد قابل انفجارLEL<br />
بیشترین حد قابل انفجار UEL<br />
<br />
Upper explosive limit -UEL TOO Rich بسیار زیاد&nbsp; -اشباع<br />
Methan (ch4)<br />
In air Explosive Envelop آماده انفجار<br />
&nbsp; (Explosive rang)<br />
Lower explosive<br />
Limit-LEL&nbsp; TOO&nbsp; lean&nbsp;&nbsp;&nbsp; کم- رقیق<br />
<br />
&nbsp;علائم غلظت<br />
19.5% حداقل میزان اکسیژن قابل قبول<br />
15-19% کاهش قدرت فعالیت و عدم هماهنگی در حرکات<br />
12-14%&nbsp; افزایش تعداد تنفس وقدرت تشخیص کم<br />
10-12% افزایش تعداد نفسها وضربا ن قلب و آبی شدن رنگ لبها<br />
8-10% از دست دادن قدرت تفکر ضعف شدید حالت تهوع استفراغ وبیهوشی<br />
6-8% در 8 دقیقه مرگ در 6 دقیقه 50% احتمال زنده ماندن و4-5 دقیقه امکان احیا وجود دارد<br />
4-6% در 40 ثانیه کما بیهوشی ومرگ<br />
<br />
<br />
وضعیت های خطرناک<br />
به دلایل مختلف&nbsp; ممکن است مقدار اکسیژن در فضاهای محصور کم یا اصلا وجود نداشته باشد<br />
1. Purge&nbsp; کردن با گاز خنثی مانند نیتروژن<br />
2. جایگزینی با گازهای دیگر از واحد های مجاور<br />
3. کمبود اکسیژن بخاطر اکسید شدن&nbsp; (زنگ زدن ) فلزات&nbsp; داخل محوطه های محصور<br />
4. کمبود اکسیژن بخاطر آتش ،جوشکاری وبرشکاری<br />
کمبود اکسیژن به عنوان بزرگترین عامل خطر در محوطه های محصور به حساب می آید<br />
<br />
<br />
تهویه<br />
قبل از شروع و در طول مدت کار در محوطه های محصور باید عمل تهویه بخوبی انجام شود<br />
کاربرد فنهای الکتریکی جهت تهویه در محیط های محصور که قبلا محتوی گاز ،مایعات نفتی ویا مواد شیمیایی بوده است ممنوع&nbsp; می باشد<br />
فن هایی که با فشار هوا کار میکنند برای این کار مناسب هستند .<br />
<br />
<br />
روشنایی<br />
برای تامین روشنایی در محوطه های محصور که محتوی گاز،مایعات نفتی یامواد شیمیایی بوده است&nbsp;&nbsp; باید از وسایل ضد جرقه flame proof استفاده نمودجریان برق حتما از نوع مستقیم DC&nbsp; باشد .<br />
هرگز از ماسکهای تنفسی معمولی برای کار در فضاهای بسته استفاده نکنید<br />
از ماسکهای تامین کننده هوا SCBA &ndash;BA&nbsp; استفاده نمایید<br />
شخص standby&nbsp; باید ارتباط خود را به هر طریق با فردی که داخل است حفظ کند ،خواه با مشاهده، شفاهی یا رادیو بیسیم<br />
Rescue and Emergency procedures<br />
دوره های امداد ونجات را فرا گرفته ووسایل مربوطه را نیز آماده داشته باشید<br />
بطور خلاصه موارد ایمنی فضاهای بسته عبارتند از :<br />
پایش هوای داخلTesting and monitoring<br />
تهویهVentilating<br />
وسایل حفاظت فردیPersonal protection (PPE)<br />
ارتباطاتCommunication<br />
روشناییLighting<br />
موانع وحفاظ هاBarriers and shields<br />
ورود و خروجEntry and exit<br />
امدادو نجاتRescue and emergency<br />
چند نکته :<br />
&bull;حتما تابلوی (ورود ایمن یا ورود ممنوع ) را در محل کار نصب نمایید .<br />
&bull;رسوبات ولجن کف مخازن را خوب هم بزنید تا اگر گازهای محبوس شده وجود دارند آزاد شوند .<br />
&bull;یک نسخه از پرمیت مذکور درمحل کا ر نصب شود<br />
&bull;کمر بند ایمنی HARENESS وlife line&nbsp; حتما&nbsp; تعبیه شود</span></strong></p>



http://saveh125.ir/345/كار-در-فضاهای-بسته!!!!!/

چاپ این مطلب

  ساوه -نكات ایمنی در عملیات حفر چاه
ارسال کننده: آتش نشاني ساوه - 1395/9/1، 10:25 صبح - انجمن: ديگر سايت ها - بدون پاسخ

نكات ایمنی در عملیات حفر چاه

<p>
<strong><span style="font-size:16px;"><font color="#ff0000"><span style="background-color:#ffff00;">نكات ایمنی در عملیات حفر چاه</span></font></span></strong></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">نكات ایمنی در عملیات حفر چاه در عملیات چاه&zwnj;کنی تا عمق 5 متر، وجود حداقل دو نفر و با افزایش عمق چاه، حداقل وجود 3 نفر برای ادامه عملیات الزامیست، با شروع حفر انباری چاه یک نفر کمک کلنگ&zwnj;دار به افراد گروه اضافه می&zwnj;شود. برای حفاظت کارگران از خطر ریزش اطراف چاه، باید در محل ایستادن کارگران تخته یا الوارهای زیرپایی با مقاومت و پهنای کافی گذاشته شود. برای جلوگیری از سقوط خاک و سنگ به داخل چاه، دور دهانه باید آستانه&zwnj;ای به عرض حداقل 15 سانتیمتر با مصالح مقاوم تعبیه گردد.<br />
مقنی قبل از ورود به چاه برای عملیات چاه&zwnj;کنی، باید طناب نجات را به کمک کمربند ایمنی مخصوص به خود بسته باشد.<br />
در مواردی که نوع مصالح استخراج شده از حفاری چاه به صورتی است که کلاه و سپر حفاظتی تکافو نمی&zwnj;کند، باید در فواصل مناسب از دیواره میله چاه پناهگاههایی تعبیه شود که در صورت لزوم مقنی در این محلها مستقر شود.</span></strong></p>
<p>
<br />
<strong><span style="font-size:16px;">خاک حاصل از کندن چاه، نباید به فاصله کمتر از 2 متر از کناره&zwnj;های چاه ریخته شود به نحوی که احتمال ریزش آن به داخل چاه وجود نداشته باشد.</span></strong></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">در صورتی که احتمال کمبود اکسیژن در اعماق چاه وجود داشته باشد، باید نسبت به تعبیه وسایل مناسب برای هوادهی به داخل چاه اقدام شود، این وسایل باید به تجهیزات ایمنی لازم برای جلوگیری از خطر برق&zwnj;گرفتگی مجهز شده باشند.</span></strong></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">وجود علائم قراردادی بین مقنی و فردی که در بالای چاه مستقر است، ضروری بوده و باید فرد مستقر در بالای چاه همواره از وضعیت مقنی آگاه باشد.</span></strong></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">کلیه کارگرانی که در نزدیک چاه به کار مشغول هستند، باید به کمربند ایمنی و طناب مجهز باشند. سر طناب باید به محل مناسبی محکم شده باشد تا از سقوط احتمالی آنها به داخل چاه جلوگیری شود. با پیشرفت کار چاه&zwnj;کنی بخصوص در موقع بارندگی، باید دیواره&zwnj;های چاه به وسیله مقنی مورد بازدید قرار گرفته و از ریزشی نبودن دیواره چاه اطمینان حاصل شود، چنانچه رطوبت بیش از حد مشاهده گردد، باید بررسیهای لازم انجام گیرد و در صورت لزوم عملیات متوقف شود، سپس پیش&zwnj;بینیهای لازم طوری صورت پذیرد که برای مقنی و کارگران خطری وجود نداشته باشد.</span></strong></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">در تأمین روشنایی داخل چاههایی که وجود گازهای قابل اشتعال در آنها محتمل باشد، باید از چراغهای قوه&zwnj;ای با حداکثر ولتاژ 12 ولت استفاده شود.</span></strong></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">هنگام حفاری چاه در عمق بیش از 2 متر، باید وسیله&zwnj;ای به عنوان سپر در پایین چاه مورد استفاده قرار گیرد که هنگام سقوط احتمالی اشیا مانع برخورد آن با مقنی باشد.</span></strong></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">بعد از خاتمه کار روزانه علاوه بر پیش&zwnj;بینیهای احتیاطی لازم برای جلوگیری از سقوط افراد و حیوانات به داخل چاه، دهانه چاه باید به نحوی مطمئن با صفحات مقاوم و مناسب پوشیده شود.</span></strong></p>
<p>
<strong><span style="font-size:16px;">رعایت مقررات حفاظتی حفر چاههای دستی مصوب شورای عالی حفاظت فنی الزامی است.<br />
منبع: مشخصات فنی عمومی کارهای ساختمان - شماره 55</span></strong></p>
<p>
&nbsp;</p>



http://saveh125.ir/344/نكات-ایمنی-در-عملیات-حفر-چاه/

چاپ این مطلب

  ساوه -جلوگیری از آتش سوزی در منازل!!!
ارسال کننده: آتش نشاني ساوه - 1395/9/1، 10:25 صبح - انجمن: ديگر سايت ها - بدون پاسخ

جلوگیری از آتش سوزی در منازل!!!

<p>
<strong><span style="font-size:16px;"><span style="background-color:#ffa07a;">جلوگیری از آتش سوزی در منازل!!!</span><br />
1. در تک تک طبقات خانه آلارمهای هشدار دهنده دود نصب کرده، آنها را عاری از گرد و غبار نگاه داشته و هفته ای یک بار آنها را امتحان کنید. سعی کنید آلارمهای هشدار دهنده ده ساله بخرید؛ وگرنه مجبور می شوید هر سال باتری آلارمها را عوض کنید.<br />
2. یک برنامه واکنش در زمان آتش سوزی تهیه کنید تا همه افرادی که در خانه شما هستند بدانند در صورت وقوع آتش سوزی چگونه باید فرار کنند.<br />
3. خروجی های خانه خود را عاری از موانع حفظ کنید تا افراد بتوانند در صورت وقوع آتش سوزی از آنها فرار کنند. مطمئن شوید که ساکنان می توانند به آسانی کلید در و پنجره های خانه را پیدا کنند.<br />
4. در آشپزخانه خیلی مراقب باشید &ndash; حوادث حین آشپزی به بروز 59 % آتش سوزی های خانه ها منجر شده اند. هرگز کودکان را بدون سرپرست در آشپزخانه تنها رها نکنید.<br />
5. اگر با روغن داغ آشپزی می کنید خیلی مواظب باشید؛ اگر از سرخ کن های برقی استفاده نمی کنید، خرید آنها را در دستور کارتان قرار دهید.<br />
6. هرگز شمعهای روشن را رها نکنید و بروید، و مطمئن شوید که روی جاشمعی مناسب و روی یک سطح مقاوم در برابر حرارت به دور از مواد قابل اشتعال قرار داشته باشند.<br />
7. مطمئن شوید که ته سیگارها را به طور کامل خاموش کرده باشید و با دقت تمام آنها را دور بیاندازید.<br />
8. بار اضافی روی پریزهای برق وارد نکنید. به یاد داشته باشید &ndash; یک پریز، یک دوشاخه.<br />
9. کبریت و فندکها را دور از دسترس کودکان قرار دهید.<br />
10 . هنگامی که خسته هستید یا مشروب نوشیده اید خیلی مواظب باشید. نیمی از تمام موارد فوت در آتش سوزی های خانگی بین ساعات 10 شب تا 8 صبح روی می دهند.<br />
11 . تلویزیون یا سایر دستگاه های برقی را روی حالت استند بای یا آماده به کار رها نکنید چون می تواند به بروز آتش سوزی منجر شود. اگر از دستگاه های برقی خود استفاده نمی کنید، همیشه آنها را خاموش کرده و سیم برق شان را پریز بکشید.<br />
12 . هرگز در تخت خواب سیگار نکشید.</span></strong></p>



http://saveh125.ir/343/جلوگیری-از-آتش-سوزی-در-منازل!!!/

چاپ این مطلب